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0事故!“安全员下车”常态化运营1周年!这才是真正的矿山无人驾驶!

发布时间:2023-12-11 10:42:06

2023年11月,国内矿山真正意义上的无人驾驶运营迎来第一个里程碑




截至11月8日

智驾在台泥句容矿实现——

  • 无人矿卡全覆盖、“安全员下车”常态化、零事故安全生产365天

  • 人驾驶累计行驶里程56万公里,运矿650万吨

这意味着,希迪智驾矿山无人驾驶从0到1的突破已经成功通过时间验证,而其从1到10的过程将变得更快。


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无人驾驶已成为矿企刚需



近年,国家政策大力推动着矿山向智能化、绿色化转型。如果说前两年,相关部门对矿企采用无人驾驶的态度是“鼓励”,那么今年,则变成了“要求”。

新疆、内蒙古等矿产资源丰富的地方,政府均要求矿企在扩产能的同时“减人”。

比如2023年4月,内蒙古自治区人民政府发布《关于进一步加强全区露天煤矿安全管理若干措施的通知》,其中提到:300米工作线范围内,从上至下全部台阶单班作业人数不得多于29人。

为了避免发生意外事故而被迫“停业整顿”,许多矿区积极响应,在做项目招标时,已经把拥有无人驾驶技术资质作为硬性条件。矿山无人驾驶,正迸发出蓬勃发展的市场活力。


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常态化“安全员下车”的意义



矿山无人驾驶的发展,经历了若干不同阶段。安全员身处何地,则是确认不同阶段的标志。


最初,工程师需要跟车作业以维持无人驾驶系统的运转。随着技术成熟,工程师下车,只留安全员。当安全员也下车后,意味着矿卡完全可以自主行驶。


而“去安全员”和“常态化去安全员”,毋庸置疑存在着本质的区别。


对矿山企业来说,只有常态化去安全员,或者说“真无人”,无人驾驶才真正完成矿山生产经营层面的意义:降低安全风险、降低运营成本、提升运营效率


于希迪智驾而言,安全员的常态化下车是技术成熟的表现,更关系到是否能从根本上解决矿山客户经营管理的痛点今天,希迪智驾再一次迈出了标志性的一步。


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真正的矿山无人驾驶榜样

01


生产运输无人化



希迪智驾的无人驾驶技术通过5g网络将车端采集的信号实时传输至智能调度中心,经由其综合处理后发出控制指令,实现“装-运-卸”全流程无人化生产运行,减少现场作业人员,有效降低事故发生率。


02


应急接管远程化


针对安全员下车后,无人矿卡在突发紧急情况下的远程应急接管需求,希迪智驾配置了保险栓——远程驾驶舱。远程操作人员可实时观察现场作业环境,通过远程精准控制,降低恶劣环境下工作的危险性。


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车辆收发自动化



为了降低生产准备时间、减少现场值守人员,希迪智驾通过自研算法分析,结合高精度地图系统自动分配停车位,指引车辆停放在指定车位上。每天,14台无人矿卡收、发全程无人参与,一键收发。

04


车辆安全现代化


无人驾驶的落地,对于车端的要求是极高的。希迪智驾始终坚持不断迭代优化,实时状态监测,持续增强无人驾驶系统的稳定性,保障无人矿卡运行的安全性。


在台泥句容矿常态化“安全员下车”连续运营期间,无人驾驶矿车体验了四季的天气变换,历经局部扬尘、局部阵风、高温、降雪、降雨积水的考验,最终完美达成1年365天保持安全0事故的成就!




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05


生产运营高效化



经过中国计量科学研究院权威测评认证,希迪智驾无人驾驶与有人驾驶效率比为1.04。


希迪智驾无人矿卡优势在于可以“不知疲倦”的连续运行,避免了原来司机吃饭、交接班等造成的停机时间,每天能够增加2-3小时运输时长。


而且,希迪智驾在挖卡协同作业方面做了科学合理的统筹调度规划,解决了找铲时间长的难点。另外,结合破碎站的智能卸料系统,决策车辆在合适的时间出入破碎站,减少排队。


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7×24小时常态化“安全员下车”后,无人矿车在行驶过程中通过实时环境感知和快速精准停靠,避免人为干扰因素,确保车辆正常运输,最高速度可达35 km/h。


根据统计,今年春节期间,在台泥句容厂90%员工放假回家团聚情况下,14台无人矿卡从大年三十到初六仍然保持全天时全无人工作,满勤满产。在初二当天,14台无人矿卡最高持续运行1496公里,运输产量20570吨,与厂区满勤状态下运营效率相当。


希迪智驾在台泥句容矿达成常态化无安全员连续运营1周年的里程碑,意味着其矿山无人驾驶开始了真正的产品化道路,并向商业化落地迈进了坚实的一步。


不过,常态化的“安全员下车”绝非矿山无人化的终点。运输只是矿山作业的一个环节,无人驾驶技术进一步与矿山业务的深度集成,方可助力用户实现真正意义上的无人矿山、智慧矿山。


未来,希迪智驾将在全矿无人化这条道路上走得更快、更稳、更远。





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